來自北京的八旬老人徐家炳選擇在河北廊坊三河市燕郊鎮養老已經一年半了。他還記得，來這里后的第一個春節僅回北京待了幾天，就趕緊回來了，“孩子們從北京來這邊看我們，比直接去北京看我們用時還短，這里到醫院就五分鐘，而且還能醫保直接結算，很方便。”

三河市地處京津冀交界地帶，與北京僅一河之隔，是中國占地面積最大、行政級別最高的縣級飛地，在京津冀協同發展中居重要地位。京津冀協同發展上升為國家戰略6年來，撬動了一場靜水深流的區域深層次變革。京津冀協同發展戰略帶來的變化，通過三河市便可見一斑，這個小城從民生、交通、產業等方面都發生著巨變。

徐家炳夫婦曾對比了北京及周邊多個養老機構，最終選擇在燕郊養老。徐家炳說，這里價格比北京低，但是服務水平較好，就醫快速便捷。如今他和老伴在這里參加了很多社團，也找到了更多共同愛好，晚年生活非常充實，且這里有很多北京老人，所以他們有不少共同話題。

徐家炳所住的燕達國際健康城由燕達醫院、燕達康復中心、燕達養護中心等組成。2016年京津冀三地民政部門聯合發文，把該養護中心作為“京津冀養老服務協同發展試點項目”。而河北燕達醫院2017年與北京醫保系統順利聯通，成為北京醫保首家異地結算單位。據統計，自北京醫保實現在燕達醫院實時結算以來，截至2020年5月，在該醫院享受北京基礎醫療直接結算的門診患者達20.79萬人次，占該院整體門診數量的十分之一。

近日，在燕郊的京唐城際鐵路項目施工現場，塔吊林立，車輛穿梭。施工人員不顧高溫酷暑，正在緊張地進行連續梁掛籃作業，十幾米高的橋墩整齊矗立，排向遠方。

據悉，京唐城際鐵路作為京津冀協同發展中交通一體化的標志性工程，開通后將打通北京市通州區、河北省廊坊北三縣、唐山、天津市寶坻區的城際通道，拉近三河與北京、天津、唐山等地之間的距離，有助于環渤海地區的旅游資源整合。

據負責該項目建設的李良介紹，該項目部從今年2月底開始復工復產，通過調整施工組織，加大資源投入，快速推進項目進程。目前，該項目樁基完成90%以上，今年下部結構將全部完成，預計2022年通車。

廊坊萊尼線束系統有限公司是北京奔馳汽車有限公司的主要線束系統供應商，現有量產產品覆蓋奔馳多個車型的發動機艙線束、整車主線束及關鍵零部件分支線束。預計今年產值和納稅規模將分別達到30億元(人民幣，下同)。

廊坊萊尼線束系統有限公司中方第一負責人朱雄雷介紹稱，目前該公司解決了4200多人的就業，其中一半來自三河當地。據悉，新冠肺炎疫情初期受疫情影響，很多供應商無法生產導致供應鏈斷了。經過三河市人民政府協調，把京津冀三地的庫存原料通過綠色通道拉到三河，當地還協助他們進行人才招聘，盡快復工復產。

朱雄雷表示，這些都得益于京津冀協同發展所帶來的便利，所以三月份就全面復工復產。如今，他們對今年產值比去年增長約20%的目標很有信心。

據三河市發展和改革局二級主任科員張勇介紹，2014年以來，三河市疏解北京非首都功能產業項目，已投產落地項目36個，投資10.6億元;已落地正在建設項目11個，計劃投資100億元;謀劃項目7個，擬投資127億元。

關鍵詞： 京津冀具體怎么發展