WTI 7月合約原油期貨收漲0.88美元，報38.84美元/桶;布倫特8月原油期貨收漲0.8美元，報41.51美元/桶;上期所原油期貨主力合約SC2008收漲0.44%，報295.7元/桶。上期所燃料油期貨主力合約FU2009收漲0.83%，報1697元/噸。

歐佩克與非歐佩克產油國部長級監督委員會會議結束，歐佩克在其官網發表聲明。聲明中稱，5月的整體減產執行率為87%，樂見減產執行率未達到100%的國家承諾在7月-9月進行補償。伊拉克和科威特已經提交其補償計劃，其他未提交計劃的國家將在下周一(6月22日)之前提交給歐佩克秘書長巴爾金都。此外，委員會對自愿在6月額外減產共120萬桶/日的沙特、阿聯酋、科威特和阿曼表示感謝。下一次聯合技術委員會(JTC)會議將在7月14日舉行，聯合部長級監督委員會(JMMC)在7月15日舉行。

俄羅斯能源部長諾瓦克：我們可能會在年底前看到原油市場的平衡。歐佩克+沒有討論8月的計劃。

消息人士：哈薩克斯坦承諾在8月和9月均超額減產5萬桶/日。

市場消息：聯合部長級監督委員會(JMMC)草案聲明顯示，歐佩克+小組沒有建議將創紀錄的石油減產延長至8月。下一次聯合部長級監督委員會會議將在7月15日舉行。

伊拉克代表告訴歐佩克+稱，將在6月份100%執行減產。

美國紐約市長白思豪：紐約市將于6月22日進入重新開放的第二階段。預計紐約市至少有15萬名工人返崗。

波羅的海干散貨指數在周四上漲281點或22.6%，報1527點，創去年12月10日以來最高水平。海岬型船運價指數漲1217點或49.6%至3672點，為去年9月25日以來新高，日均獲利增加6244美元至25280美元。巴拿馬型船運價指數漲98點或9.6%，至1117點，日均獲利增加885美元至10055美元。超靈便型船運價指數漲14點或2.2%，至648點。

投資邏輯

根據IES最新發布數據，新加坡陸上燃料油庫存在截至6月17日當周錄得2663萬桶，環比前一周累庫94.3萬桶，漲幅3.7%。當前庫存水平相比5年(2015-2019年)同期均值高出12%。從貿易數據來看，本周新加坡進口燃料油92.9萬噸，出口23.4萬噸，凈進口量69.5萬噸環比前一周減少35.2萬噸。當前航運需求恢復乏力，低硫燃料油消費疲弱。另一方面隨著各地(以我國為代表)低硫船燃產能逐步提升，低硫燃料油愈發面臨過剩局面，庫存壓力凸顯。總體來看，低硫油市場短期依然承壓，但如果汽柴油消費(尤其是汽油)恢復良好，將吸引走一些低硫船燃的調和組分(低硫渣油、VGO等)用于增產汽柴油，從而在一定程度緩解低硫油的過剩壓力。根據市場消息，我國臺灣地區Formosa集團絕對不出售7月裝船的低硫燃料油船貨，而該公司往常每月會出售1到3船MR油輪的LSFO貨物(大約4-12萬噸)，這樣的舉動可能反映了經過大幅反彈后汽油相較低硫燃料油利潤更好，煉廠選擇讓低硫燃料油組分流入RFCC/FCC裝置去主產汽油，從而減少資源的外放。如果這樣的現象在多地形成趨勢，那么低硫燃料油月差、裂解價差以及高低硫價差將受到一定提振。

關鍵詞： 低硫油 期貨市場