天天時訊:中創新航撤回與寧德時代專利案的三項專利無效申請;廣汽集團投資成立能源新公司 | 36氪新能源日報0725
作者 | 韓哲熙;編輯 | 張麟
【資料圖】
36氪To B產業組會為大家匯總每日新能源領域的主要新聞,7月25日新能源行業動態日報如下:
電池產業新動態
中創新航撤回與寧德時代專利案的三項專利無效申請
寧德時代近日對外確認,中創新航已撤回三項針對寧德時代的專利無效申請。這三項無效申請所針對的專利,均與寧德時代起訴中創新航專利侵權案相關。去年7月,寧德時代起訴中創新航,稱其侵權了公司的五項電池專利。隨后,中創新航向國家知識產權局提起上述五件專利的無效申請。目前,國家知識產權局已對另外兩件涉及訴訟的專利作出審查決定:寧德時代的“防爆裝置”專利維持全部有效,“集流構件和電池”專利維持部分有效。
《中創新航撤回與寧德時代專利案的三項專利無效申請》
格林美連簽兩份電池回收合作協議
7月24日晚,格林美宣布與山河智能簽署工程機械電動化與電池回收利用的戰略合作協議,共同打造動力和儲能用鋰離子電池閉環產業鏈。同時,公司還宣布與瑞浦蘭鈞能源簽署動力電池綠色循環利用戰略合作協議,雙方擬在全球范圍內共同構建廢舊動力電池及其廢料的回收、資源化、再制造的全生命周期價值鏈體系。7月25日,格林美盤初一度漲近8%,股價創今年1月初以來新高。
《格林美一度漲近8% 連簽兩項戰略合作協議擴動力電池回收版圖》
杉杉股份和科達制造本周赴瑞士二次上市
7月24日,杉杉股份與科達制造分別公告稱,公司已確定境外發行全球存托憑證(GDR)的最終價格,并將于7月28日正式在瑞士證券交易所上市。杉杉股份是一家鋰電綜合材料供應商,業務包括正極、負極材料和電解液等。科達制造的鋰電業務則涵蓋負極材料和碳酸鋰。
杉杉股份確定此次發行GDR的最終價格為每份20.64美元(約合人民幣139.45元),共募集3.19億美元(約合人民幣21.5億元)。科達制造發行GDR的最終價格為每份14.43美元(約合人民幣97.5元),募資1.73億美元(約合人民幣11.7億元)。
《杉杉股份和科達制造本周赴瑞士二次上市》
吉翔股份擬募資18.67億投建鋰鹽項目
近日,吉翔股份發布公告稱,擬定增募資不超過18.67億元,用于湖南永杉鋰業有限公司年產2萬噸鋰鹽項目、年產2.2萬噸鋰電新能源材料項目、補充流動資金。其中,湖南永杉鋰業有限公司年產2萬噸鋰鹽項目計劃2023年12月投產,項目達產后,可年產1.5萬噸電池級氫氧化鋰及年產5千噸電池級碳酸鋰。年產2.2萬噸鋰電新能源材料項目計劃2024年7月投產。項目達產后,可年產1.2萬噸電池級氫氧化鋰、5千噸電池級碳酸鋰和5千噸高純碳酸鋰。
《吉翔股份:擬定增募資不超18.67億元,用于年產2萬噸鋰鹽項目等》
新能源應用風向
廣汽集團投資成立能源新公司
天眼查顯示,近日,廣汽能源科技有限公司成立,注冊資本10億人民幣,經營范圍包括智能輸配電及控制設備銷售;配電開關控制設備銷售;停車場服務;發電技術服務;太陽能發電技術服務;電氣設備銷售;電動汽車充電基礎設施運營等。股東信息顯示,該公司由廣州汽車集團股份有限公司、廣汽埃安新能源汽車有限公司共同持股。
《廣汽集團投資成立能源新公司,注冊資本10億》
新能源車最新夏測結果:高溫對續航影響遠低于嚴寒
7月25日,懂車帝公布2022夏季新能源車測試結果。數據顯示,近50℃條件下新能源車整體續航達成率為66%,高溫對續航存在一定影響,但遠低于嚴寒天氣。國產品牌絕對續航里程更高,合資品牌實際續航和企業標稱續航差距更小。針對夏季關注的空調和隔熱問題,合資品牌制冷效果優秀,混動車輛空調更容易出現問題。絕大部分車輛紫外線隔絕較好,但防曬不一定隔熱,廣汽AION Y、比亞迪秦PLUS EV、小鵬P5等車型隔熱效果較差。
《41款新能源車夏測實戰!20年中國汽車進化,翻身抗衡BBA!》
特斯拉著手開放部分美國超級充電網絡
據外媒24日消息,特斯拉正試圖利用公共資金建設電動汽車充電站,同時著手向其他制造商生產的電動汽車開放其部分美國超級充電網絡。據美國白宮6月底的一份介紹,特斯拉將在年底前開始生產新的超級充電站設備,使北美的非特斯拉電動車司機能夠使用該公司的超級充電站。
《美媒:特斯拉著手開放部分美國超級充電網絡,允許其他制造商汽車使用》
大唐吉林150MW風光儲一體化項目投產發電
7月24日,大唐吉林公司晟源洮南向陽150MW風光互補“光伏+”項目成功并網發電,標志著中國北方最大風光儲一體化項目建成投產發電。該一體化項目位于吉林省洮南市向陽鄉及二龍鄉境內,總容量115萬千瓦,其中風電兩期項目容量100萬千瓦,共439臺風電機組于2021年底發電。本次并網的光伏項目建設在風電場風能緩沖隔離帶,容量15萬千瓦,共6532組單晶硅太陽能電池陣列,進一步優化了能源空間布局。
《中國北方最大風光儲一體化項目建成投產發電》
海馬汽車:第四代氫燃料電池汽車正在研發中
7月25日,海馬汽車在互動平臺表示,公司第四代氫燃料電池汽車正在研發中,將采用更高功率電堆、更高效率電驅系統、更安全的儲氫技術、更長壽命的催化劑提升車輛整體性能和可靠性。海馬7X-H氫燃料電池汽車,是海馬“光伏發電→電解水制氫→高壓加氫→氫燃料電池汽車運營”全產業鏈零碳排放的關鍵組成部分。將于2023年開展模擬示范運營。
《海馬汽車:公司第四代氫燃料電池汽車正在研發中》
特變電工:控股公司擬22.36億元投建3個新能源項目
特變電工7月25日晚間公告稱,控股公司特變電工新疆新能源股份有限公司將投資建設包頭市300MW光伏項目、若羌50MW風電項目、托里鄉100MW風電項目,項目總投資分別為14.55億元、2.67億元、5.14億元。此外,公司以貨幣資金3.5億元向國際工程公司增資,增資完成后,公司仍持有國際工程公司100%股份。
《特變電工:新能源公司擬22.36億元投建3個新能源項目》
蘭鈞新能源與科陸儲能簽訂戰略合作協議
近日,上海蘭鈞新能源科技有限公司與宜春市科陸儲能技術有限公司簽署了《戰略合作協議》,根據協議,上海蘭鈞將向宜春科陸供應280Ah儲能電池,總容量為4GWh。同時,雙方將在電化學儲能領域展開深入合作。
《上海蘭鈞與宜春科陸簽訂戰略合作協議》
數據、行情早知道
國家能源集團:上半年新能源項目開工425萬千瓦
國家能源集團新聞發言人張玉新7月25日表示,上半年國家能源集團做強做大新能源增長極。與新疆、福建、陜西、寧夏、甘肅、山東等省區戰略合作全面深化。新能源發展提速加力,上半年取得建設指標1826萬千瓦,核準/備案1916萬千瓦,開工425萬千瓦,投運國內首座潮光互補電站和光伏直供換電站。水電開發有序推進,奔子欄、丹巴等項目列入“十四五”現代能源體系規劃,旭龍項目正式核準,瑪爾擋、雙江口、金川等780萬千瓦重點項目加快建設。
《國家能源集團:新能源發展提速加力 上半年開工425萬千瓦》
責任編輯:hnmd004
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