來源：唐山發(fā)布今天14時22分長征五號B遙三運載火箭搭載中國空間站問天實驗艙

在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空

，時長04:12

發(fā)射升空后

問天實驗艙將與天和核心艙完成前向對接完成“一”字構型這是中國空間站首次

在有人狀態(tài)下迎接航天器來訪

(資料圖片僅供參考)

問天實驗艙由中國航天科技集團五院抓總研制。作為中國空間站首個實驗艙，問天實驗艙體型更大、功能更全。它具備空間站組合體統(tǒng)一管理和控制能力，可與核心艙進行交會對接、轉位和停泊，支持航天員在軌駐留，提供專用氣閘艙，支持開展密封艙內、艙外科學實驗和技術試驗。

看點一：國內最大的單體航天器

問天實驗艙艙體全長17.9米，發(fā)射質量約23噸，由工作艙、氣閘艙及資源艙三部分組成，具備對空間站組合體的管理和控制功能，當核心艙平臺功能出現(xiàn)故障時，可以接管對空間站組合體的操作。作為航天員未來在空間站內進行空間生命科學研究的主要基地，問天實驗艙的工作艙更為寬敞，艙內配置了多臺科學實驗柜，推動中國在生命生態(tài)、生物技術和變重力科學等科技領域的相關研究。

看點二：刷新國內太陽翼最大面積紀錄

隨著更多科學實驗任務的開展，空間站載荷供電需求也成倍增加。因此，問天實驗艙配置了目前國內研制的最大面積可展收柔性太陽翼，單翼全展開狀態(tài)下面積超100平方米，不管是展開面積還是供電能力，全新升級后的“翅膀”都達到了天和核心艙太陽翼的兩倍之多，雙翼超萬瓦級的供電讓空間站基本實現(xiàn)“用電無憂”。

看點三：全天候追蹤太陽

受太陽入射角和空間站飛行姿態(tài)的影響，太陽翼的發(fā)電效率會因時段不同、姿態(tài)不同而產生相應變化。為了讓“柔性翅膀”24小時不間斷追蹤太陽，保持最高狀態(tài)的發(fā)電效率為空間站保障用電，問天實驗艙首次采用太陽翼雙自由度同時轉動，確保每一縷陽光都垂直照射在太陽翼上。

看點四：國內最大噸位航天器對接

問天實驗艙入軌后，將與空間站組合體實施前向交會對接，兩個大塊頭之間的“太空之吻”將亮相太空：約23噸的問天實驗艙與40多噸的空間站組合體，將實現(xiàn)中國目前最大噸位的兩個航天器之間的交會對接，也是中國空間站第一次在有人狀態(tài)下進行交會對接。

看點五：“太空泊車”實現(xiàn)國際首次平面轉位動作

在軌期間，問天實驗艙將完成中國首次在軌大慣量轉位動作，即通過平面轉位90度，原本對接在節(jié)點艙前向對接口的問天實驗艙轉向節(jié)點艙的側向停泊口并再次對接，從而騰出核心艙的前向對接口，為夢天實驗艙的到訪做好充分準備。這將是中國首次航天器在軌轉位組裝，也是國際上首次以平面式轉位方案進行航天器轉位的探索嘗試。

04:13

關鍵詞： 中國空間站 國內最大 科學實驗 展開面積 首次采用