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黃岡日?qǐng)?bào)訊（記者沈紅星 通訊員蔡武）9月10日23時(shí)許，隨著最后一根導(dǎo)管緩緩提出孔口，由湖北交投投資、中鐵大橋局承建的燕磯長(zhǎng)江大橋北主塔樁基全部施工完成，即將進(jìn)行圍堰拼裝。

一跨過(guò)江連接鄂州與黃岡的燕磯長(zhǎng)江大橋主橋跨度1860米，上層為高速公路，下層為城市快速路，設(shè)計(jì)為不同垂度四主纜雙層公路懸索橋結(jié)構(gòu)體系，屬世界首創(chuàng)。

項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，北主塔位于黃岡城區(qū)近郊，距離防洪大堤約370米處，河床地質(zhì)復(fù)雜，系沉積建造地層區(qū)，25～35米超厚覆蓋層；基巖強(qiáng)度高，給樁基施工帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。施工方科學(xué)組織，加大設(shè)備投入，優(yōu)化施工工藝。依次按照岸坡防護(hù)、鉆孔平臺(tái)搭設(shè)、插打護(hù)筒等工序進(jìn)行，鉆孔采用10臺(tái)KTY4000型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)同步施工。機(jī)械24小時(shí)不停，人員輪休，確保56根直徑3.2米、長(zhǎng)44米的樁基如期完成。下一步將進(jìn)行圍堰拼裝、下放，承臺(tái)等施工作業(yè)，確保年度生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

燕磯長(zhǎng)江大橋是打造湖北國(guó)際物流核心樞紐的綜合配套工程，是打造鄂東地區(qū)空鐵、空陸聯(lián)運(yùn)立體交通運(yùn)輸體系的重要過(guò)江通道，以及促進(jìn)武鄂黃黃一體化發(fā)展的關(guān)鍵工程。項(xiàng)目建成后，從花湖機(jī)場(chǎng)到黃岡市區(qū)只需15分鐘。

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)江大橋 樁基施工 黃岡日?qǐng)?bào) 國(guó)際物流 高速公路