近年來，新能源汽車一直受到國家政策的大力支持，因此很多汽車公司都參與了新能源車型的生產(chǎn)和銷售，而新能源汽車最關(guān)心的兩點(diǎn)是：續(xù)航里程和潛在的安全隱患。畢竟，汽車有數(shù)百年的歷史，各種問題仍然可以解決。新能源汽車長期沒有發(fā)展起來，不可避免地會(huì)出現(xiàn)很多問題，小問題容易解決。然而，很少有方法可以節(jié)省像新能源汽車自燃這樣的時(shí)間。在新能源汽車用什么來滅火這個(gè)小系列將介紹新能源汽車火災(zāi)的原因以及如何處理新能源汽車的火災(zāi)讓我們來看看。

新能源汽車起火的原因有哪些？火災(zāi)的起因一般來說，新能源汽車的自燃可以歸結(jié)為兩種類型：電氣化線路短路或電池內(nèi)部短路。

然而，這些鋰電池材料在充電和放電過程中更容易發(fā)熱，并且隨著能量密度的不斷提高，熱失控的可能性也在增加。如果汽車碰撞時(shí)電池組變形，導(dǎo)致電池隔膜撕裂和內(nèi)部短路，很容易因易燃電解液泄漏而引發(fā)火災(zāi)。此外，鋰電池傾向于鋰的進(jìn)化。在充電過程中，帶正電的鋰離子回到負(fù)極，很容易碰撞形成不可逆的金屬鋰。當(dāng)金屬鋰在負(fù)極中積累時(shí)，很容易產(chǎn)生枝晶結(jié)構(gòu)——鋰枝晶。

一方面，鋰電池的“生長”會(huì)消耗電解液，另一方面，它會(huì)導(dǎo)致電池短路，導(dǎo)致燃燒或爆炸。即使解決了上述問題，在充電和使用時(shí)也很難避免動(dòng)力電池發(fā)熱。為車輛配備出色的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)也是降低自燃風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。但是，由于成本有限，很多新能源車只采用自然冷卻方式，導(dǎo)致新能源車因電池組過熱而自燃。

總的來說，在純電有很多自燃的因素，但是大部分都是由電池組引起的。這就要求汽車公司在開發(fā)車型時(shí)保證質(zhì)量，同時(shí)加快電池核心材料的技術(shù)升級(jí)。值得注意的是，就故障率而言，新能源汽車的故障率逐年下降，新能源汽車2019年的故障率比2018年低7.7％。然而，面對(duì)全球電動(dòng)汽車的自動(dòng)點(diǎn)火問題，整個(gè)-新能源-產(chǎn)業(yè)連鎖仍有很長的路要走。

如果新能源汽車著火了怎么辦？如果在行駛過程中有冒煙和自燃的跡象，應(yīng)立即停在安全的地方，關(guān)閉電源，離開車輛并查明原因。如果汽車已經(jīng)開始“冒火”，應(yīng)根據(jù)具體情況采取下一步措施。

1.迅速撲滅

小火汽車火災(zāi)通常從一個(gè)地方開始，然后蔓延。如果發(fā)現(xiàn)得早，火災(zāi)只限于一個(gè)小地方，而且只有輕微的煙霧。一般來說，滅火器可以解決危機(jī)。需要注意的是，如果電池著火，滅火器只能暫時(shí)冷卻電池，短時(shí)間內(nèi)熄滅火焰，等待燃燒的電池“減速”，然后重新點(diǎn)燃。因此，如果條件允許，水是首選。那么，為什么要用水呢？在很多人的記憶中，新能源汽車著火時(shí)不能用水，但事實(shí)上，新能源汽車著火時(shí)需要的水比水還多！查閱特斯拉，的緊急救援手冊(cè)，我們可以發(fā)現(xiàn)如果火勢(shì)很小并且沒有蔓延到電池艙，可以使用二氧化碳或ABC干粉滅火器。當(dāng)火勢(shì)很強(qiáng)時(shí)，需要使用更多的水，因?yàn)閯?dòng)力電池會(huì)在火災(zāi)中彎曲、變形和損壞。如果水量太小，大量有毒氣體就會(huì)滲出。此時(shí)，還應(yīng)注意現(xiàn)場可能造成的泄漏。因此，我們之前已經(jīng)強(qiáng)調(diào)過，我們應(yīng)該盡量遠(yuǎn)離車身。

2.中等火法

如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙開始冒煙，火焰從裂縫中冒出來，則火勢(shì)已發(fā)展到嚴(yán)重程度。此時(shí)，切勿完全打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，以免空氣對(duì)流加劇火災(zāi)。它會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)艙的縫隙中漏出，然后向里面噴灑滅火劑，當(dāng)沒有煙時(shí)就停止。

3.快速逃離

如果你發(fā)現(xiàn)燃燒的車輛火勢(shì)較大，即使沒有爆炸，你也應(yīng)該迅速遠(yuǎn)離燃燒的車輛，因?yàn)槟阕约汉茈y撲滅熊熊的大火。這時(shí)，迅速離開，疏散乘客和圍觀者，以免受傷。當(dāng)然，別忘了打電話給消防部門，通知相關(guān)人員前來滅火救援。

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