AI時代已經到來,不想被拋棄,特別是傳統產業的你,怎么辦?
我們唯有奔跑,才能不被AI時代拋棄。
編者按:本文來自微信公眾號 愛倒騰的程序員(ID:taosdata),作者:陶建輝,創業邦經授權轉載,頭圖來源攝圖網
【資料圖】
AI的基礎是大數據,需要有足夠的數據樣本,才能訓練模型,才能依據數據做出商業決策。但是對于傳統產業而言,這個大數據的前提就不容易實現。
傳統產業的IT、OT建設參差不齊,無論中國還是美國,大部分企業的數字化建設遠落后于互聯網類型的企業。以我最近打交道的美國發電企業為例,他們很多用的還是PI System,而且還是很老版本的,Aveva對Process Book都不支持了,但還在使用,因為PI相當穩定,而且能滿足他們生產要求,他們也就沒有更換的動力。但這個老系統是完全獨立的,是一個數據孤島。一個發電集團總有幾十個甚至幾百個電廠,每個電廠用的軟件,或版本都很難一致。而且由于商業的并購、分拆的原因,導致各種系統并存,各種軟件供應商都有,而更換的成本與風險很高,因此很難統一。加上現在清潔能源的發展,光伏、風力發電的系統與傳統的電力又不一樣,因此復雜度更高。
在這種情況下要讓AI賦能這些傳統產業,首先要做的就是將散布各處的各種系統、包括各種版本采集的數據進行匯總,消除數據孤島。但由于各種系統存在,有老掉牙的自動化系統,也有最新的數采系統,各種工業協議都存在,數據匯聚還不是簡單的匯聚,還需要對各個數據源的數據進行清洗、加工、處理,才能進入統一的平臺。而每個數據源都不一樣,因此數據匯聚是一個臟活、累活,還不產生直接的經濟效益。但是數據匯聚如果不做,AI賦能談都不用談。
建設數據分享平臺數據總是提供給各種應用,包括各種AI應用使用的,而且這些應用有內部,還有外部合作方的應用。比如新能源汽車采集大量的數據,它包括電機、電控、電池數據,甚至還有用戶行為數據。這些數據不僅內部不同的部門需要使用,看如何通過數據分析提升汽車品質,改善駕駛與乘車體驗,同時眾多第三方需要這些數據,比如電池供應商、電機供應商,他們也需要用這些數據來進行分析,有些數據還要上報政府監管部門。因此如果不建設好強大的數據分享平臺,將無法應對內部、外部以及監管部門的需求。
但分享就牽涉到數據的隱私與安全問題,利益相關方應該只能看到它被容許看到的數據。比如電池供應商只應該獲取脫去用戶個人信息后的電池數據,而且只能看到自己的電池數據,還不能看到同一汽車主機廠其他電池供應商的數據。為了保護隱私,有的數據甚至要加工后才能提供,而不是直接提供原始數據。為進一步增加安全性,數據擁有方還必須能隨時控制應用訪問的時長,訪問的數據的時間段等。
大多數場景下,數據的分享可以是批的方式進行,定時獲取一次就行。但有的場景是需要實時獲取的,比如工業上總希望做實時的異常檢測。一旦檢測到新的數據,就需要立即通知相關的應用。可以預見,實時的數據分享需求場景還會越來越多。
由于應用林林總總,新的應用、新的合作伙伴天天涌現,這個分享還必須有足夠的靈活性。系統管理員收到開通分享的請求后,做個簡單的配置,分享就能立即生效,而無需進行開發或復雜的配置。
因此企業要能讓AI賦能,數據匯聚后,還必須建設有強大、安全而又靈活的數據分享平臺。
無縫對接的開放系統數據匯聚后,企業當然可以開發自己的AI應用,做更好的異常監測,實時報警,并為產能、成本、設備維護等提供更好的預測,而且這些都是基于整個公司層面的數據做出的,而不是局限于一個電廠或一個制造廠,讓決策者有更好的宏觀整體把控。
但傳統企業要組建自己的AI開發甚至數據分析團隊,都是相當不容易的。因為AI開發以及數據分析的人才,還很稀缺,你需要與阿里、華為、騰訊、百度這些企業競爭,在美國,則是與谷歌、微軟、蘋果、亞馬遜等競爭。不僅他們的薪資結構、工作方式與傳統產業相差太大,而且即使加入,因為對產業本身的知識了解不夠,往往半年甚至一年都難發揮出作用,導致投入產出不成正比。
那么最好的方式就是直接采用第三方的AI應用,將自己擁有的數據平臺與第三方AI應用對接。而且為縮短周期,可以直接使用對方提供的云服務,這樣就大幅減小了購買或協調資源以及部署所需要的時間,可以立即上線。同時云服務一般是按時長或用量收費,而無需提前支付一大筆采購費用。這樣能很快看到效果,看是否能滿足要求,大幅降低了決策成本。
但AI應用提供方很多家,服務質量也參差不齊,那么作為擁有數據的企業,要做到的就是保證自己數據平臺的開放性,任何應用都可以通過標準的接口獲取數據,這樣就能去除AI應用與數據平臺對接的障礙,各種應用系統都能與數據平臺無縫對接。只要想嘗試某個AI應用,一周甚至一天之內就可以看到效果,大幅提高決策效率。因此如果數據平臺具有很好的開放性,那么讓AI賦能,就像商場買衣服一樣,可以左挑右揀,直到自己滿意為止,不是痛苦,而是一件賞心悅目的事情。
一般的平臺或軟件都會聲稱自己是開放的。但從我個人的經驗來看,只有流行的用戶量大的軟件或系統,開放性才不會有問題,而且所有的應用都會與它對接。就像我們開發的TDengine,由于開源,安裝量已經超過27萬,而且它還有標準的JDBC接口,支持SQL,能與幾乎所有的可視化、BI工具對接。
AI的未來與互聯網一樣,AI并不能取代傳統產業,能源、制造、汽車、礦山這些行業依舊存在,但AI能賦能、提升這些產業,提高生產效率,為傳統產業注入新的活力。不擁抱AI的企業將會失去競爭力,逐步被淘汰。
AI已經強大,但對于傳統產業而言,還有兩個不足。一是要求的算力過大,導致成本過高,對于利潤很低的傳統產業,難以承受。另外一方面,現在的ChatGPT,依賴的都是歷史數據,而工業場景,更需要的是對實時數據的分析。因此AI在工業場景還有很多挑戰以及提升的空間,但這個挑戰應該交給AI的研究人員。
傳統產業要做的是,將分布于各地的數據匯聚起來,建設一個開放的、可以安全、靈活共享的數據平臺,能與眾多的第三方的AI工具或服務無縫集成,在無需大量的資金和人力投入下,在幾乎沒有決策風險的前提下,能迅速驗證并享受AI帶來的紅利。
2023年1月我畫的一張“數據匯聚、分享、AI/分析”架構圖
以我自己為例,我自己創辦的TDengine是一個專為物聯網、工業互聯網定制的大數據平臺。TDengine不是以AI為核心技術的公司,但在AI的時代,我們的唯一選擇就是全面擁抱AI。為幫助眾多的傳統產業數字化轉型、能讓AI賦能,過去的一年,我們投入了巨大的人力支持開發PI System, MQTT, OPC等各種工業數據接口,支持與各種BI、AI工具對接,而且在阿里云、AWS、Azure、GCP上推出全托管的云服務。無需大量資金投入、無決策風險下,短時間內你就可以試用開通,并與AI應用、眾多的分析工具、可視化工具集成,體驗大數據以及AI的魅力。
“Run! Don"t walk. You are either running for food or running from being food!" 。我們唯有奔跑,才能不被AI時代拋棄。
陶建輝
2023年6月3日于加州灣區
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