瑞金至梅州鐵路(以下簡稱“瑞梅鐵路”)楓樹排隧道6日貫通，這是瑞梅鐵路江西段貫通的首座兩公里以上長的隧道。

楓樹排隧道位于江西省會昌縣麻州鎮境內，全長2566米。該隧道穿越斷層破碎帶，隧道區址地下水發育，易引發突泥涌水、圍巖掉塊等風險。

據隧道承建方中鐵二十五局瑞梅鐵路項目部三工區負責人程陽介紹，項目部在隧道施工過程中，遇到了一處埋深小于五米的淺埋段。針對這處淺埋段，項目部根據現場地質情況，將原設計長管棚施工改為一次性40米的長管棚施工，使得隧道的貫通工期提前了30天。

此外，鐵路建設者還應用濕噴機械手、自行式隧道襯砌臺車等機械化、智能化設備進行施工，克服了地面塌陷、圍巖破碎等困難。

瑞梅鐵路是中國“十四五”規劃綱要確定的102項重大工程項目之一，線路北起“共和國搖籃”江西省瑞金市，向南經贛州市會昌縣、安遠縣至尋烏縣，再經廣東省梅州市平遠縣、梅江區，接入漳平至龍川鐵路梅州站。

瑞梅鐵路正線全長240.29公里，設計時速160公里，為國家一級單線電氣化客貨共線鐵路。鐵路部門表示，瑞梅鐵路建成通車后，將進一步完善贛粵地區鐵路網，加強革命老區與粵港澳大灣區，粵東地區與中部地區間的交通聯系，對促進沿線經濟社會發展具有重要作用。 (吳鵬泉 華辛明)

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